小编从业10载有余，作为越来越苦逼的货代人，只能时不时寻找“想当年的风光”来达到心理平衡，崩溃的是业务越来越难做的同时，让人抓狂的事又频繁发生…….

易商的问题，还得我们货代扛着，苦啊，相信各位亲们遇到此类事也得抓狂吧！

确实近2年小编遇到弃货的事儿频繁发生，也难怪船公司加紧制定新规则来防范未然，我们货代人只能自食其力，吃饱“人参”奉陪到底。

“出口货到了目的港，收货人要弃货，我们货代该怎么办？”小编我力所能及的整理了些相关信息与大家分享分享。

一.贸易商为何弃货：1.收货人因货物质量、市场价格波动、之前进口货物销售不利等原因拒绝提货；因收货公司倒闭或消失，无人提货。2.发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人，致使收货人无法提货。3.因为目的港清关资料不齐全导致清关发生问题，无法正常提货。4.因特殊状况造成货物到港时间远远超过预期，收货人拒绝提货。5.其他贸易纠纷。

二.碰到弃货如何处理

1.弃货的消息一般是从船公司方面得到确认（因货物在目的港堆放时间过长）。一旦收货人确认弃货，需要船公司提供目的港当地弃货操作要求及流程，便于贸易双方处理相关弃货事宜。因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样。2.收货人弃货，发货人不得不寻找目的地其他买家。在当地寻找其他买家可以尽量降低处理成本，比直接弃货或者退运更合算。3.如果无法寻找到合适的替代买家，只能根据货值高低选择是否退运或当地销毁及拍卖。需要注意，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要求退运，需要收货人的书面授权，这个比较难办。

三.弃货后产生的费用1.目的港码头堆存费及相关操作费。2.船公司超期用箱费及目的港相关附加费。3.货物如需要销毁，会产生销毁费及相关费用。4.货物如需要退运，除需要支付以上（1）（2）的费用外，会产生目的港复出口的所有相关费用及运费。5.如遇弃货后当地海关拍卖，可能会产生所得拍卖款项不足抵扣以上（1）（2）费用的余款。

四.弃货后的责任归属不就是费用归属吗？
目的港发生延误提货、拒绝提货、弃货造成的所有相关费用，且收货人拒绝承担的情况下，全部由发货人承担。

五.弃货退运所需材料允许卖个小小的关子，小编已备有各家船公司弃货及退运所需的资料明细，不过，还是老天保佑，亲们和小编我可尽量不要遇到此类吃力不讨好、可能还会造成经济损失的麻烦事。如此“寒冬”，连船公司都小心翼翼，我们货代人更要懂得保护自己，了解更多业务知识，以备不时之需。